中國臺灣全風(fēng)隔熱型鼓風(fēng)機(jī)

特點:

用途：
印刷機(jī)械
燃燒機(jī)
塑膠押出機(jī)、吹袋機(jī)淋膜機(jī)
制果機(jī)械
集塵機(jī)
環(huán)境機(jī)械
熱風(fēng)發(fā)生機(jī)
粉粒體輸送
廚房機(jī)械
木工機(jī)械
干燥機(jī)
焚化爐
恒溫箱
機(jī)械冷卻
一般送風(fēng)
特點：
高壓、大風(fēng)量、低噪音、輕量化。
采用鋁合金材質(zhì)，大幅降低重量，達(dá)到輕量化的目的。
馬達(dá)為I.E.C設(shè)計(1HP以上)，全閉外扇型鋁框馬達(dá)，特殊軸心設(shè)計，可適合長時間使用。
特殊葉片設(shè)計，壓力高，風(fēng)量大，噪音低，壽命長。
特殊風(fēng)量調(diào)節(jié)風(fēng)門，風(fēng)量控制穩(wěn)定性高，操作容易 (CX.TB.HYB適用)。
樣式種類齊全，庫存多，交貨迅速。
高壓鼓風(fēng)機(jī)類
  RB環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)：共14個型號，功率zui小的200W，zui大的15千瓦。
   中壓風(fēng)機(jī)類
  CX透浦式中壓風(fēng)機(jī)：共10個型號，功率zui小的200W，zui大的3.7千瓦；
  TB透浦式中壓風(fēng)機(jī)：共10個型號，功率zui小的750W，zui大的15千瓦；
  HTB透浦多段式中壓風(fēng)機(jī)：共13個型號，功率zui小的200W，zui大的15千瓦。
 低壓風(fēng)機(jī)類
  MS/FMS冷卻低壓風(fēng)機(jī)/高溫風(fēng)機(jī)/風(fēng)扇：共18個產(chǎn)品，zui小功率200W，zui大功率2.2千瓦；
  PF直葉式低壓風(fēng)機(jī)：共9個型號，zui小功率200W，zui大功率2.2千瓦。
  鼓風(fēng)機(jī)配套配件
  過濾器，靜音器一般用于高壓鼓風(fēng)機(jī)系列型號。
  工業(yè)吸塵器
  常規(guī)工業(yè)吸塵器產(chǎn)品達(dá)14個型號之多！
  備注：對于中央吸塵器系統(tǒng)，我們可以為工程公司提供鼓風(fēng)機(jī)。
風(fēng)機(jī)的常見故障及分析：
如何迅速判斷風(fēng)機(jī)運行中故障產(chǎn)生的原因，采取得力措施解決是用戶連續(xù)安全運行的保障。 風(fēng)機(jī)是一種將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能量的機(jī)械。雖然風(fēng)機(jī)的故障類型繁多，原因也很復(fù)雜，但根據(jù)調(diào)查實際運行中風(fēng)機(jī)故障較多的是：軸承振動，軸承溫度高，保護(hù)裝置誤動，電機(jī)電源缺相等，如能針對不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果。 
一，風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動件軸承振動、溫度高：
1,風(fēng)機(jī)軸承振動是運行中常見的故障，風(fēng)機(jī)的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障，主要表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)在運行中振動突然上升。這是因為當(dāng)氣體進(jìn)入葉輪時，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學(xué)原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。機(jī)翼型的葉片zui易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到一定的重量時由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能*均勻*，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，結(jié)果因為葉片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使風(fēng)機(jī)振動增大。在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達(dá)到平衡，從而減少風(fēng)機(jī)的振動。
2,電機(jī)或軸承箱軸承溫度高：風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫 度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進(jìn)氣室的 下方，當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時，由于風(fēng)機(jī)在運行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。
3,軸承箱或電機(jī)軸承加油是否恰當(dāng)。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點后（一般在比正常運行溫度高10℃～15℃左右）就會維持不變，然后會逐漸下降。
4,軸承部位冷卻風(fēng)機(jī)小，冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120℃～140℃，軸承箱如果沒有有效的冷卻，軸承溫度會升高。比較簡單同時又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時開啟壓縮空氣冷卻。確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。

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